2026年6月份《三大航空公司》【電視媒體】聲量評比

【依據：潤利艾克曼電視媒體監測中心提供】

一、重點摘要

近期臺灣航空業在暑假旺季與台美/東北亞航網擴張紅利下，客貨運營收創下歷史新高。核心競爭焦點已從單純的「開航新點」轉向「長程豪華經濟艙硬體卡位」與「跨界社群行銷」。然而，高油價造成的成本壓力、天災（如強密颱風）導致的航班異動與IT系統穩定度，以及組員勞權與機上安全管理（如空中盜竊、員工不當行為），成為各航司維持品牌商譽的最大挑戰。

二、品牌熱門議題排行 TOP 10

TOP 1：【長榮航空】台北直飛華盛頓（D.C.）新航線盛大開航，立法院長與訪美團搭首航返台

• 熱度佔比： 18% ｜ 情緒佔比： 正面 85% / 負面 15%
• 議題分析： 長榮航空於6月26日開闢台北直飛美國首府華盛頓（D.C.）新航線，每週四班，成為目前唯一提供此直飛航線的國籍航空公司。首航由董事長林寶水帶領，並吸引美國在台協會（AIT）處長谷立言等貴賓出席剪綵。首航航線極具戰略與政治經貿意義，直接將台美首都圈串聯，免去過往轉機需耗時23小時的痛點，縮短至15小時內。
• 各界看法：
  • 商務與政治決策客群： 高度讚賞此航線。搭乘首航的立法院長韓國瑜大讚這是台美關係的新里程碑；一般商務旅客也表示直飛免去在西雅圖或洛杉磯轉機長達十餘小時的痛苦。
  • 旅遊與航太專家： 指出此航線是杜勒斯機場最長的直飛航線，不僅能深化台美政治、經濟與文化交流，更看好其為美東帶來每年超過5,000萬美元的經濟效益與就業機會。
  • 轉機旅客（東南亞客源）： 認為此航線在清晨5點45分抵達台北，極易對接往返東南亞與東北亞的轉機航班，極具便利性。
• 業者作為： 總經理孫嘉明與董事長林寶水表示，此航線前三班全部載滿，7月訂位率已突破九成，未來有增加班次的計劃；並透露貨運方面可與紐約、達拉斯等美東、美中據點串聯。

TOP 2：【星宇航空】股東會張國煒大吐苦水，直言「開航空公司不容易」並說明不發股利原因

• 熱度佔比： 15% ｜ 情緒佔比： 正面 45% / 負面 55%
• 議題分析： 星宇航空召開股東會，公布去年稅後純益為2.73億元（EPS 0.09元），相比2024年的13.24億元（EPS 0.53元）下滑，且因大量資金投入新機隊與航網布局，本次股東會決定不配發股利，且年終獎金僅發放一個月，引發部分股民與網路上酸民批評。董事長張國煒在股東會上直球對決，無奈直言「開航空公司不容易，要發年終、發股利、發薪水，自己財產那麼多，可以不要開公司當公子哥就好」。
• 各界看法：
  • 失望股民與網民： 批評星宇年終僅發一個月、福利不如預期，且連續未配息，質質疑其財務吃緊與未來獲利能力。
  • 支持粉絲與小股東： 體諒星宇仍處於大量投資新機隊的起步階段，認為張國煒說話實在且真性情，願意長期持有支持。
  • 財經與品牌分析師： 認為張國煒以直率坦言成功轉移了未配息的財務焦點，但星宇隨著新機隊陸續到位（今年預計增14架新機），如何快速提升獲利以回饋股東仍是中長期考驗。
• 業者作為： 張國煒強調開公司要對員工與股東負責，未來機隊與航網布局持續擴大（8月開航布拉格、10月開航巴里島，明年規劃澳洲雪梨、蘇黎世、巴塞隆納等獨家航線），以長遠獲利為目標。

TOP 3：【台灣虎航】強密颱風亂沖繩，IT系統烏龍群發「班機取消」簡訊引發嚴重客服災難

• 熱度佔比： 13% ｜ 情緒佔比： 正面 10% / 負面 90%
• 議題分析： 中度颱風「強密」直撲日本沖繩，導致各大國籍航空紛紛取消當日往返沖繩之航班（包括虎航8班、星宇6班、華航及長榮部分班次）。然而，台灣虎航卻因「IT系統出現間歇性異常」，向根本沒有取消航班的返台旅客發出了錯誤的「航班取消」訊息，導致大批旅客焦慮萬分，行程被嚴重打亂。
• 各界看法：
  • 受困滯留旅客： 痛批虎航系統太扯，在颱風天本就人心惶惶，還因為一通烏龍簡訊被迫退掉租車、取消行程狂奔機場，打亂整體安排且過程焦慮。
  • 旅遊部落客與達人： 提醒民眾天災時，不可單憑簡訊通知，必須透過航空公司官網或與客服再次確認航班動態。
  • 危機公關專家： 認為在天災等極端時刻，航空公司IT系統的穩定性與客服應變是核心防線。系統出包不僅放大旅客恐慌，更對廉航品牌商譽造成重創。
• 業者作為： 虎航地勤在機場現場承受極大客服壓力；官方於事後說明是因系統商異常導致錯誤訊息發出，已第一時間進行檢修，並向受影響旅客致歉。

TOP 4：【星宇航空】地勤人員涉嫌在機上偷拍旅客與組員，星宇回應：私人行為但屬實即免職

• 熱度佔比： 11% ｜ 情緒佔比： 正面 15% / 負面 85%
• 議題分析： 在東京飛往桃園的星宇航空航班上，一名男子涉嫌在機艙內偷拍乘客與空服員的裙底風光。經旅客通報，航警局保安大隊於班機降落後，在嫌犯同意下查驗手機，確實起出被害人影像。經調查發現，該名涉嫌人為星宇航空自家的地勤人員，引發嚴重的企業形象與隱私保護危機。
• 各界看法：
  • 社會大眾與女性客群： 對此行為感到極度憤怒，質疑搭乘精品航空居然連隱私安全都無法保障，且加害者竟是自家地勤，令人難以置信。
  • 法律與公關專家： 指出此案涉嫌侵害他人性隱私，已依妨害性隱私罪嫌移送法辦。星宇航空必須快速做出切割與嚴厲處置，避免事件燒成對整體員工素質的質疑。
  • 星宇同仁： 表示遺憾，並擔心少數害群之馬破壞了公司長久建立的精品形象。
• 業者作為： 星宇航空第一時間發聲明回應，此事件為該名員工非值勤時的私人行為，案發當天已交由航警依司法程序辦理，並嚴正表態「若司法查證屬實，將予以免職處分」。

TOP 5：【長榮航空】組員不適過世案爆日誌漏通報，長榮遭民航局開罰60萬、事務長遭降職

• 熱度佔比： 10% ｜ 情緒佔比： 正面 5% / 負面 95%
• 議題分析： 一名長榮航空空服組員在返台後住院治療，卻因病情惡化不幸過世。後續長榮航空內部調查發現，該航班的事務長（座艙長）在其航班日誌中，完全沒有通報該名組員在執勤期間身體不適的狀況。此通報疏漏導致管理責任與勞權保護出現漏洞，遭到交通部民航局正式公告裁罰。
• 各界看法：
  • 基層空服組員： 對此感到悲痛與不滿，認為公司內部通報體制出現問題，主管未克盡關懷與通報之責。
  • 一般大眾與網民： 質疑長榮航空內部管理失當，認為組員的健康關乎全機安全，若身體不適卻不通報，恐造成更大的飛安隱憂。
  • 危機公關專家： 這是最重大的內部管理與員工關係危機。民航局的開罰等同官方確認了長榮的管理缺失，對長榮長久以來標榜的嚴謹管理形象造成打擊。
• 業者作為： 長榮航空對該名事務長處以記大過一次處分，職務連降兩級並解除其管理職，使其在客艙內失去主導權限；民航局則依法對長榮航空開罰60萬元。

TOP 6：【星宇航空】天天直飛釜山全新開航！邀請啦啦隊女神南珉貞、李晧禎應援引爆話題

• 熱度佔比： 9% ｜ 情緒佔比： 正面 95% / 負面 5%
• 議題分析： 星宇航空看準赴韓旅遊熱度飆升，於6月1日正式開通台北/台中雙點直飛釜山新航線。首航當日於桃園機場舉辦盛大水門禮，並特別邀請富邦悍將韓籍啦啦隊女神南珉貞、李晧禎（李晧禎恰為釜山人）擔任釜山航線大使，現場熱舞應援並與空服員進行趣味套圈圈遊戲，成功搶占暑期東北亞旅遊市場。
• 各界看法：
  • 常客與粉絲： 驚呼啦啦隊女神現場應援「值回票價」，對首航發送的聯名折疊衣架、旅行包與充電線等精美周邊大讚貼心。
  • 行銷專家： 認為星宇將「韓流啦啦隊」與「首航目的地」深度綁定，透過李晧禎「釜山在地人」身分介紹私房景點，行銷手法非常接地氣且社群擴散效果極佳。
  • 小資族旅客： 樂見市場多一項直飛釜山的精緻航空選擇，有助於平抑暑假旺季的高票價。
• 業者作為： 積極開拓東北亞版圖之餘，大動作預告今年8月1日將開航首條歐洲航線「台北直飛布拉格」，10月1日再開印尼巴里島航線，持續加速拓展全球航網。

TOP 7：【國籍航空】使用者付費！華航再度調漲訂位服務費，長榮、星宇、虎航收費標準各異

• 熱度佔比： 8% ｜ 情緒佔比： 正面 20% / 負面 80%
• 議題分析： 國籍航空基於使用者付費原則，陸續調漲透過全球分銷系統（GDS）售票的「訂位服務費」。華航宣布自7月9日起再度將訂位服務費由28美元調升至30美元（約新台幣952元），為今年內第二度調漲。而長榮已於3月調漲至28美元，星宇維持30美元，台灣虎航則維持旺季每航段400元、非旺季300元。
• 各界看法：
  • 一般消費者： 抱怨出國成本不斷墊高，改票或退票手續費也變貴，認為各種附加費用層出不窮。
  • 旅遊業者（如易遊網）： 分析指出，訂位服務費相較於機票定價與燃油附加費，調幅相對有限，對消費者今年整體高漲的旅遊心理而言，實質衝衝擊並不算太大。
  • 產業觀察家： 指出在高營運成本時代下，各家航司透過細分收費項目（訂位服務費、搭機證明手續費調至200元等）來轉嫁通路成本，已是不可逆的市場機制。
• 業者作為： 華航官方表示調整標準是參考業界標準與市場機制；長榮則表示暫無進一步調漲訂位服務費的計劃，各航司透過精細化定價策略尋求收益平衡。

TOP 8：【星宇航空】旅客護照污損遭星宇拒載、改搭長榮卻放行，地勤執行標準引熱議

• 熱度佔比： 6% ｜ 情緒佔比： 正面 50% / 負面 50%
• 議題分析： 有網友在桃園機場辦理報到時，因護照內頁呈現皺褶、疑似泡水污損，遭星宇航空地勤人員依規定拒絕登機。該旅客因急於出差，現場緊急花費兩萬多元改買長榮航空機票，卻被長榮地勤放行登機。事件PO網後，引發網友對兩家航司「雙重標準」與地勤專業度的大幅熱議。
• 各界看法：
  • 投訴旅客： 感到十分納悶與不滿，質疑明明是同一本護照，且過去使用多次皆沒問題，為何星宇地勤如此刁難，導致其被迫多花一筆冤枉錢。
  • 理性網友： 力挺星宇航空，指出「護照破損可能導致目的地國家拒絕入境，放行的航空公司將面臨高額罰款與遣返責任」，地勤本就該嚴格把關。
  • 航空達人（如傑西大叔）： 解釋證照查驗涉及各航司對法規風險的承受度，星宇地勤嚴格執行是保護公司也是保護旅客，而外交部領務局也坦言「污損判定較主觀」，呼籲旅客出國前務必自行檢查護照。
• 業者作為： 星宇航空地勤堅守嚴格把關原則，以避免後續跨國罰款風險。各航司與專家也藉此事件提醒民眾，護照若有破損污損應立即更換，確保持續有效。

TOP 9：【國籍航空】機艙驚傳「空中大盜」！中國籍慣竊於星宇、長榮、華航機上竊財落網

• 熱度佔比： 5% ｜ 情緒佔比： 正面 45% / 負面 55%
• 議題分析： 航警局宣布偵破一起「空中大盜」案。一名中國籍艾姓慣竊於今年1月至6月間，專門鎖定我國星宇、長榮、中華航空等飛往日本的國際航班，趁旅客在機上放鬆警惕時，翻動行李竊取財物並盜刷信用卡。航警局接獲線報後，派員喬裝成旅客暗中監控，於6月16日該犯嫌再度於機艙內動手行竊時，當場將其逮捕。
• 各界看法：
  • 搭機旅客： 驚呼「原來電影《偷破天際線》在現實中上演」，感謝航警嚴厲執法，並提醒彼此在機上要更加看管好自身重要財物與信用卡。
  • 航太從業者： 指出竊賊常利用跨境飛行、規避台灣司法管轄來逃避查緝，機組員與航警必須建立跨國通報機制才能有效防堵。
  • 危機公關專家： 此事件雖屬外部犯罪，但對航司的「機艙安全管理」與「空服員機警度」帶來挑戰。航警迅速破案有助於挽回旅客對機上安全的信心。
• 業者作為： 航空公司（星宇、長榮、華航）積極配合航警與警政署駐日警察聯絡官進行協處，保全相關事證，並加強機上提醒，要求旅客留意隨身行李安全。

TOP 10：【長榮航空】第三度參展COMPUTEX台北國際電腦展，搬出波音787皇璽桂冠艙搶攻北美高階商務客

• 熱度佔比： 5% ｜ 情緒佔比： 正面 95% / 負面 5%
• 議題分析： 長榮航空第三度參展COMPUTEX台北國際電腦展，大打數位化差旅成果。長榮將波音787夢幻客機的「皇璽桂冠艙」座椅直接搬進展區，提供參展的高科技商務客群現場體驗，並結合推車互動遊戲贈送限量小禮與機票抽獎，精準鎖定高附加價值的科技與商務客群。
• 各界看法：
  • 商務與科技客群： 認為長榮在電腦展參展非常契合科技差旅需求，現場體驗皇璽桂冠艙座椅十分吸睛且具趣味性，有助於提高未來出差訂票選擇。
  • 行銷專家： 認為長榮跳脫傳統航空行銷，在全台最重量級的科技盛會（COMPUTEX）設攤，成功在AI高科技重鎮建立與北美政治/經濟中心的商務連結，手段高明且精準定位高階客群。
  • 一般大眾與網民： 對於能現場體驗夢幻客機客艙並抽免費機票表示興奮，排隊人潮眾多。
• 業者作為： 長榮航空表示看好下半年由AI產能推動的客貨運強勁需求，將透過開航華盛頓等北美新航線，深耕北美商務及轉機市場。

三、品牌共同議題比較分析

深入比較一：燃油附加費調降與客貨運收益平衡

• 市場狀況： 國際油價受地緣政治波動影響起落，在美伊達成和解協議、荷姆茲海峽重新開放後，國際航空燃油價格自高檔回落。民航局宣布自6月7日起調降燃油附加費，短程與長程均有調降。然而，各航司仍面臨營運高成本，因此採取客、貨運不同的定價與降價策略。
• 品牌差異： 中華航空率先反應，宣布自7月1日起調降出口貨物燃油附加費，長程降為62元、短程降為29元，降幅達28%，試圖藉由降價在貨運市場（尤其AI科技集單出貨潮）搶得先機。長榮航空與星宇航空則緊接著宣布於7月2日跟進調降貨物燃油附加費，長榮更指出AI伺服器已成為推升航空貨運的新主力（佔其貨收比重達四成多），對高成本抵抗力最強。

深入比較二：北美航線拓展與「豪華經濟艙」硬體卡位戰

• 市場狀況： 隨著台積電赴美設廠及台美經貿深化，北美航線成為國籍航空的核心利潤來源，2026年首季台灣已躍升美國第16大旅客來源市場。其中「豪華經濟艙（Premium Economy）」因介於商務艙與經濟艙之間，具備高CP值，深受25歲至40歲年輕高消費客群喜愛，各家航司紛紛導入新機隊與座椅進行硬體卡位。
• 品牌差異： 長榮航空於6月26日開航直飛華盛頓航線，北美版圖擴充至10個航點（每週98班穩坐龍頭），其波音787豪經艙椅距最寬達106公分，搭配與法國/日本時尚品牌設計的過夜包，主打頂級舒適。中華航空下半年積極引進24架全新波音787，配置15.6吋4K高畫質螢幕與高隱私座椅（椅距99公分），並規劃改艙A350-900，全面提升客運競爭力。星宇航空則持續引進空中巴士新機，A350-900豪經艙椅距101.6公分、配置15.6吋4K螢幕，但在北美航點上仍屬追趕階段。

深入比較三：社群行銷與跨界儀式感大戰

• 市場狀況： 實體空戰已轉移到社群空戰，各家航空紛紛打破傳統生硬的行銷界線，透過第一線人員的真實日常、名人代言或科技展覽互動，試圖用更豐富的社群詞彙與年輕世代溝通，並營造高端精品與儀式感。
• 品牌差異： 星宇航空穩坐「精品高端與話題網網紅」行銷。找來天后蔡依林（酒令）挑戰一日機師快問快答，並結合星巴克推出「K董熊機長」等超熱門聯名商品，將精品空戰行銷玩到極致。中華航空走「活潑互動與社群大挑戰」路線，打破制式宣傳，找來第一線空服員拍攝幽默的「誰最會端茶水」大挑戰短影片，發布單日突破40萬觀看，成功拉抬社群熱度。長榮航空則主打「高科技差旅與文化溫度」，不僅在COMPUTEX第三度參展、搬出皇璽桂冠艙座椅體驗，更連續五年攜手新北市舉辦「天際影展」，將精選紀錄片上架機上娛樂系統，打動全球旅客。

綜合評比：哪個品牌表現較突出？

• 聲量與行銷影響力： 【星宇航空】 勝出。憑藉蔡依林代言機師、星巴克人氣聯名餐車，以及董事長張國煒在股東會上「開航空公司做功德」等真性情金句，社群話題討論度無人能及。
• 營運底氣與整體實力： 【長榮航空】 勝出。開航台北直飛華盛頓新航線，7月訂位率突破九成；且AI伺服器貨運高昂（佔貨收比重達四成多），北美航點擴張至10個、每週高達98班穩坐第一，展現極強的政經客源黏著度與財務實力。
• 本季最佳進步獎： 【中華航空】 勝出。華航5月營收年月雙增創歷史新高；且在社群行銷上突破制式框架（端茶水大挑戰短影音暴紅），並積極引進全新787客機、大升級豪華經濟艙，展現全面年輕化與高昂的營運企圖心。

四、產業趨勢觀察與各品牌因應做法

台美與東北亞旅遊熱潮引爆，航空業者大打新航點與大機型運量競賽

• 趨勢： 台美經貿關係因半導體等科技產業投資（如台積電赴美設廠）而持續深化，帶動高階商務與轉機旅客需求暴增，2026年第一季台灣已躍升美國第16大旅客來源市場。同時，東北亞（如韓國釜山、日本二線城市）的二、三線城市旅遊熱度也大幅延伸，5月釜山運量更較去年同期成長約7成。
• 因應做法： 長榮航空強勢開航台北直飛華盛頓航線，搶占美東政治與經濟核心市場；中華航空下半年大舉引進波音787新機，提升首爾、大阪等區域航線運量並籌劃美東新航點；星宇航空則於6月1日開通台北/台中雙直飛釜山，並計畫8月開航布拉格、10月開航巴里島。台灣虎航則深耕高雄與日本二線航點（如熊本航線）。

油價回落常態化與使用者付費，各航司實施精細化收益平衡策略

• 趨勢： 隨著國際油價自高檔回落，民航局調降燃油附加費，短程與長程機票支出成本減少。然而，高營運成本並未完全消失，航空公司正透過調漲「訂位服務費」等附加收費，將全球分銷系統等通路成本轉嫁給消費者，實施「使用者付費」的精細化收益平衡。
• 因應做法： 華航於7月9日起將訂位服務費二度調漲至30美元；星宇航空亦維持30美元並對里程票收取服務費；長榮與虎航則各自維持目前訂位服務費與航段計費標準，透過不同價格策略與油價下跌紅利，力求在旺季期間達到營運利潤的最大化。

機艙安全防線與地勤服務執行標準成為公關輿情新焦點

• 趨勢： 隨著暑假出國旺季來臨、機場運量逼近極限，旅客對於行李限重、護照損毀判定以及機艙隱私、飛行安全的敏感度大幅提升。一旦發生地勤與旅客摩擦、機艙內治安事件，極易透過社群爆料迅速擴大為品牌危機。
• 因應做法： 面對行李限制趨嚴（如虎航嚴格限制手提行李長寬高），地勤人員堅守原則以避免爭議；針對護照污損判定，星宇航空地勤採取嚴格拒載態度，雖然引發部分消費者抱怨，但成功避免被目的地國家罰款與遣返之風險。面對空中大盜（機上竊盜）與員工不當行為（如地勤機上偷拍），星宇、長榮、華航與航警緊密協作，第一時間予以壓制、移送並祭出免職處分，力守飛安與品牌信任底線。

五、總結

臺灣航空業受惠於暑期旺季與台美/東北亞航網擴張紅利，營收紛紛改寫新高，但高營運成本與公關危機陰霾依然並存。長榮航空雖在財務底氣與美洲航網上大放異彩，但必須妥善處理組員健康通報缺失所引發的勞權與行政處罰危機；星宇航空雖然行銷聲量驚人、跨界聯名不斷，但仍需在股東獲利期待、內部員工操守管理及嚴謹的證照審查間取得精準平衡。未來，能兼顧安全底線、精細化財務運營，並在社群時代提供旅客高質感與安心體驗的品牌，才能穩立於高空競爭的領先群。